www.半岛软件下载www.buonovino.com

[gauravmaroo]

亲爱的所有人
我需要分析双电池箱涵有以下尺寸

车道宽度= 13.5 M
高度GL = 6米
每一个细胞= 5米
总时间= 10米
设计(DL + SIDL +。5LL+TEMP+EARTH PRESSURE)
南方浸信会的土壤= 18吨/平方米

所以我我如何查询模型板的支持条件对土壤统一休息。

一个选择是,将它视为刚性基础,因此基准压力强度=总负载/底板面积
在这种情况下,我得到基准压力强度= 11吨/平方米

二是基础定义为半刚性结构和近间距和给他们提供弹簧支架刚度比例土壤容量。
在这种情况下外弹簧支持基础压力强度= 22吨/平方米
除以弹簧支撑区域垂直反应。在支持其他比下面三双箱壁细胞基础压力强度< 8吨/平方米


最后的选择是治疗的基础,灵活和建模基础垫使压力强度= 13吨/平方米。这里统一平台元素是使用3 d造型。

那么应该正确的方法来确定地基的深度或换句话说基地土壤压力强度随着我们需要设计的开放的基础。这些都是一致支持对土壤。

[PrachiThube]

南方浸信会和基准压力是两个不同的参数。

[gauravmaroo]

我认为,我们将检查SBC基准压力值

[Avi]

[gauravmaroo]

亲爱的我知道基础压力,但我的问题是我怎么计算它有很多方法我提到. .在工业实践ppl。
请回复提供一些帮助。

[gauravmaroo]

根据IRC 6条款222

1)条款-222.7——我们不需要地震力在活载流量或纵向方向。意味着我们将使用0.18 (DL + SIDL)。

2)我们将使用0.18 (DL + SIDL) + 0.5 (0.18 * LL)当代理在横向方向.HENCE 50%的活载。

3)条款- 222.10部分结构嵌入土壤不得被认为是产生地震的力量。


> > >做的这些条款意味着经济设计或有任何技术原因考虑活载效应相关。我们也随着这些条款容许应力增加50%。

> > >嵌在地球的情况比将适用于箱形涵洞,积分桥梁等。

[ibarua]

2009年1月28日

1。我,即自由移动,车辆交通的方向(纵向方向),它将eq.和对结构没有任何影响。

2。在横向方向上,seimsic力量引起的车辆的重量将被转移到桥面车辆的轮胎和甲板之间的摩擦表面。

3所示。50%的会是统计上,因为它是不可能的,马克斯。我和设计eq.将同时行动。

4所示。地震可能不会发生的同时hf。

5。地下结构与地面或嵌入在其中会沿着一个情商。——没有的阶段运动,因此没有影响。

希望这回答了你的查询。

Indrajit Barua。

结婚,2009年1月28日gauravmaroo写道:

[gauravmaroo]

我认为对于箱涵……盒子在中间是空的,没有任何土壤里……所以我们如何把它埋在土壤类别的结构。

[prof.arc]

两个方向之间的差异是由于安装活载的摩擦力。
交通动态摩擦的方向被认为是微不足道的。
你正在辩论IRC条款查询。
在规范制定的是:1893年,它觉得涵洞不需要包含被认为他们太多的涵洞,最好是接受他们的风险比设计所有涵洞损坏! !
弧

2009年1月结婚,28日下午,gauravmaroo < forum@www.buonovino.com (半岛软件下载forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道: