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[sabharim]

亲爱的所有,
请在下面找到一个新闻以及政府如何在日本建筑师。
有反应。我国有多少工程师/建筑师偷工减料……?
* *
*建筑师削减角落,*和震动日本的信心
发表:2005年11月26日

东京11月25 -没有建筑物倒塌,。没有人受伤。但
的情况下被发现作弊的建筑师对建筑抗震标准
日本惊呆了< http://topics.nytimes.com/top/news/international/countriesandterritories/japan/index.html?inline=nyt-geo >
。

夜复一夜,电视新闻节目特性含泪的视频剪辑
公寓业主走出他们的新公寓,而建设
公司所有者,核查人员和架构师参与不足
把失败归咎于另一个建筑。到目前为止,七个酒店
被迫关闭,其中包括260个房间的大楼附近的8月开业
东京证券交易所。

“这完全不是我的错,”Hidetsugu Aneha,建筑师,告诉记者
上周。降低建设成本,赢得更多的佣金,当局
先生说,Aneha 21建筑设计在过去的十年里,不会
承受一个温和的地震。

在日本47个都道府县中几乎一半的工作,Aneha插手先生
近200结构,大部分公寓,而且酒店和
寺庙。在一个11-story公寓复杂本周的学习
报纸朝日新闻,列和钢钢筋被发现
太薄,太遥远,和不同地震烈度数据使用
同样的地板上。这份报告对于这个东京建筑,报纸上说,
是“充满矛盾,任何专家可以选择
了。”

丑闻,许多人因此担忧这可能会进一步蔓延,罢工的核心
许多日本人的不安全感。坐落在四个板块,日本
特别容易发生地震。十年前,一场严重的地震夷为平地
部分港口的科比,造成了约6000人死亡。在那之后,
国家已经加强了严格的建筑法规,导致许多日本人
相信,他们生活在世界上最earthquake-safe国家。

“神户地震,我们看到那样高楼倒塌,公路倾覆
结束之后,我们学会了建造者用木头代替钢钢筋,”
杰弗里·金斯顿说,日本天普大学的亚洲研究主管。
“我们生活在一个地震热地带,所以是当务之急
政府严格执行建筑标准。”

现在看来,走捷径是建筑业挣扎
降低成本,应对经济通缩,停滞不前
人口。

“我感到压力从行业的总体趋势寻求速度和低
成本,”Aneha先生告诉记者,据共同社报道新闻。“我不觉得我
是做错了什么,我太忙了,感觉有什么感觉吗
这一点。”

捍卫他的建筑设计师。但根据记者质疑他
承认,在一个中等规模的地震,“他们可能会崩溃。”

一个建筑公司正计划下周申请破产,作为一个
由于丑闻。其他人则面临着融资的压力
拆除的费用或修理有缺陷的高层公寓。

政府官员现在关注的私人公司
合同审查建筑计划。在系统建立
1999年,建筑公司获得正确的选择公司检查
他们的建筑计划。政府官员现在说,检验公司
了快,赢得了大多数业务粗略的检查。

“每个人都参与,开发商、原始的建筑师、建筑
公司,知道作弊,因为它是一个系统,“Takayoshi
Igarashi),一个城市政策的法政大学教授说
面试。“自1999年以来,大约有二百万座建筑被建造
由私人部门核查人员检查,这可能不仅仅是Aneha
谁骗了。”

但有些认为调查进展的标志。“事实上,这一点
故事出来之前谁死了,任何建筑倒塌之前,
建筑施工,说:“对我来说这是一个令人鼓舞的迹象
金斯顿先生的新书《日本的安静的转换,”谈到
生长在日本政府的透明度和问责制。

。

通过电子邮件发布

[sdec.in]

这个邮件是大开眼界……当我们讨论如何坏我们的情况
是. .我们将知道我们并不孤单....事实上我是要求会见一个
著名的建设者昨天....和第一个问题在介绍
你怎么能节约我们的结构现在携带太多的钢铁因为
情商代码.....
我真的很难解释整个梅毒性心脏病情商的基础设计
进行结构设计和建设者必须坚持
计算……他们中的大多数只按足够,他们真的没有
想法abt EQ代码和静态或动态分析/设计搁置
不规则的、生硬的建筑等,需要处理
谨慎.....我希望我能让他们理解在他们的事情
正确的角度……它真的让我害怕这些人参与
在构建数以百计的印度每年. .和高层住宅
这组也不是唯一一个完全麻木的abt结构性的
充足……
从< sangeetaMessage sabharim[在]gma…>
波尔…>:< sdec[在]
发送:星期六,2005年11月26日19点
主题:建筑师削减角落。

[ajitkbhattacharyya]

亲爱的Sangeeta,

在任何完成结构的成本结构
组件形式的一个无关紧要的部分
总成本。这个数字应该是现成的
itemwise为不同的结构和标准
客户是接受教育的人物。适当的
详细可以一定程度上减少使用
钢铁。你must insist on the supplier , steel
制造商提供的长度更长
避免粘接或焊接结构。英航的日子
rails的长120米的坚持下滚
铁路480年他们进一步制成的长度
米在运输之前laying.Logistics网站
适当的计划可以节省相当的成本
建设。结构设计不适合
地震力只但是风也,不管
管理。
同时应该试图减少死亡
重介绍了屋顶,可以了
通过适当的计划。在任何情况下的恐惧
失败/应当解释结构的崩溃
这些钱袋和安全不应该妥协
不惜任何代价。稳定性/结构的完整性
最重要的。
所做的调查显示,许多建筑架构师
设计不当结构显示不安全
情况导致。

A.K.Bhattacharyya

- - - sdec[在]波尔……写道: