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[bkballa]

亲爱的女士们先生们/,

我最近得到了一份IRC: 6 - 2014。主要的区别,似乎是在地震条件下局部安全系数。部分在地震情况下安全系数提高了很多。
我早些时候试图设计和IRC牙:6 - 2010部分负荷的安全因素。使用局部安全系数的力量和时间非常少在地震条件。促使我继续使用工作应力方法我认为地震情况下应控制在设计支承杆(合理的高度)。
我再次检查了部分安全因素提供的IRC: 6 - 2014。令我惊奇的是,它给了力量和时间比预期的高很多。其中一个原因可能是我们需要提供1.5地震力的部分因素。带V,啊= 0.45 (w / o上限响应换算系数)。如果我们乘局部安全系数,是啊= 0.675。即使响应减少3倍啊= 0.225。
那不是非常保守,即使在高震区?还是我在这里失踪的东西吗?

最后,我想知道为什么这种巨大的差异是由局部安全系数的地震组合在2010年和2014年。谢谢。


Biswa Balla

[n博士萨勃拉曼尼亚]

亲爱的Er Biswa

我不熟悉IRC代码。普遍的部分负荷系数1.2只用于EQ加载,因为他们很少发生。我请求我的朋友阿洛克BHOWMICK回复为什么它被认为是必要增加这个值从1.2到1.5在2014年出版的IRC代码。
我刚读了一篇论文,他和Murty教授:博士。它说,规定在2000年出版的IRC EQ耐设计规范是不够的,因此他们改变了2014年的问题。请阅读
http://www.iitk.ac.in/nicee/RP/2005_RCBridge_Piers_IRC.pdf


最好的祝愿,
NS

[bkballa]

[" = "博士。亲爱的Er Biswa n萨勃拉曼尼亚”)

我不熟悉IRC代码。普遍的部分负荷系数1.2只用于EQ加载,因为他们很少发生。我请求我的朋友阿洛克BHOWMICK回复为什么它被认为是必要增加这个值从1.2到1.5在2014年出版的IRC代码。
我刚读了一篇论文,他和Murty教授:博士。它说,规定在2000年出版的IRC EQ耐设计规范是不够的,因此他们改变了2014年的问题。请阅读
http://www.iitk.ac.in/nicee/RP/2005_RCBridge_Piers_IRC.pdf


最好的祝愿,
NS



亲爱的博士n Subramanian先生,

谢谢你的回复。正如你指出情商的部分因素从1.2增加到1.5。(这可能是事实,部分因素在IRC的1.0:6 - 2010是不够的)。问题是真的需要增加25%的部分因素比在其他代码(包括密码)?
我真的需要sefians帮助半岛软件下载如何使用Sa / g估计地震系数法。我用的方法是给我很高的地震多项式系数的值啊带V。

PS:可以使用较低的价值啊,以防当地的公路桥梁(除了使用1.0的重要性因素)

谢谢。
Biswa Balla

[n博士萨勃拉曼尼亚]

亲爱的Er Biswa Balla,

这可能是因为桥梁imp.比建筑。

问候,
NS

[" = " bkballa "]

[msazarudhin]

亲爱的Biswa,

IRC之间唯一的区别:6 - 2010和IRC: 6 - 2014
)为设计基础,地震载荷应被视为1.35和1.25倍的力量传递给它分别由混凝土和钢底座(Cl。219.8的IRC: 6 - 2014)
b)同样的条款没有IRC: 6 - 2010个国家,一般上面的值为1.25。
所以按照IRC: 6 - 2010,对V带,啊= 0.675 (w / o响应换算系数)和啊= 0.225(响应换算系数的3)。
现在,有什么区别?


你提到“我们需要提供1.5地震力的部分因素”这对我是微妙的。

问候
阿扎尔的