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[gopangee]

以我的头弯腰羞愧,我写这个信息。几人丧生在钦奈最近崩溃。很多动作之后发生。结果? ? ?还没有被人知道的。这里有另一个catastrophy,再次失去生命,我们会查询,发布大量的理论,辩论结局,指责游戏,甚至指责全能者。最终结果——是的——因为它进入你的头脑。

你expecte beaurocracy站出来和采取行动?你认为政客们会急于结束这场悲剧吗?这意味着业务磁铁将急于采取行动吗?答案是明确的——没有。

那么谁断指行为?这个国家的人民?可怜的,他们能做什么?除了碎在这样危险吗?

这个国家每年生产所谓的专业土木工程师。成千上万的流出的大学,但反过来给这个国家是什么?只是疼痛。

醒来的时候,请不要在假装睡觉。不坐喜欢娃娃印象,你没有情绪,意见、价值观。

反对这样的事情,给你的职业价值。感到骄傲于自己做的事情。实践在你的领域,只做公正你的工作,不要只是摇头不相信自己,停止后面的钱,坚持原则。
开发一个兄弟会曾经是价值高自尊,但现在下调了因为你。今天偿还。

洁后。

[ajitkbhattacharyya]

所有表达的观点来决定之前应该考虑为子孙后代一个教训。不稳定系统的绝对是一个原因之一。


此致敬礼
A.K.BHATTACHARYYA F.I.StructE(英国)、5(印度)FIBE,部署h - 2 a, Hauzkhas,新德里-16年,Ph值:011 - 26854127



周六,2016年4月2日52点,engineersandeepyadav < forum@www.buonovino.com >写道:半岛软件下载



应该有一个第三方机构(基本上)来研究这种情况下。只能发现真正的原因。并为未来可以采取纠正措施。在许多情况下,它的设计也错。在马哈拉施特拉邦运河穿过一条小河倒塌在雨季刚过两次完成。卡兰是在岩石上的基础。2日解体后他们钻深,发现有一层粘土在岩石下。桩基填料引入,问题已经解决了。但它永远不会发生。
通常部门只是想隐藏事实来拯救自己和承包商。在许多大的失败,承包商“惩罚”的部门“重”大量的工作价值总额的5%。
感谢和问候
Sandeep Yadav在01 - 4月- 2016年27点,“SATYAPAUL”forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:——自动删除

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[kamlesh_kumar]

我的心沉了下去,当我听到这个悲惨的事件崩溃在加尔各答的桥梁。我的祈祷是与那些失去了附近,亲爱的。造成的生命损失是无法弥补的。另一方面我也激怒了剪切冷漠的承包商都认为这是神的旨意。印度作为一个公民我感到巨大的痛苦,我的国家的男人都喜欢动物由于过失被杀的人委以责任创建基础设施。

我就�t责怪任何机构或个人给予这个死者的家庭一生的痛苦。整个生态系统组成的相互冲突的既得利益的政治家,承包商和工程师们错了。政客们也想分一杯羹,有时银行早期完成投票。承包商赢得项目展示他们最好的人赢得他们的项目,然后分配他们的便宜的执行它。工程师对承包商工作敲定设计在很紧的时间进度和工程造价最低。当我跟工程师的朋友在印度,他们说只能一个项目或任务,你必须做它便宜。如果你花时间去生产高质量的设计和图纸和要求更多的费用,你就�t长期生存。

不幸的是项目的方式授予最低投标承包商然后雇佣最便宜的工程咨询与规划的原则和工程。在世界的其他地方,你先做计划和工程,然后雇佣承包商构建按照工程师计划和图纸以最经济的方式。你花时间和金钱在规划和设计,这样可以减少建设的风险和成本。在印度处理事情相反的方向�你雇佣承包商雇佣工程师设计/承包商�年代突发奇想。

在这一切的混乱,公共安全和方便的更大的利益是完全忽略。而印度裔工程师设计世界一流的基础设施在其他地方,不幸的是工程师在印度沦为了承包商和政治家关系。作为一个国家我们没有能够开发标准和流程来降低风险和避免这样的悲剧。可笑的是,我们正在和数万亿美元的投资数十亿在以下领域�但是我们不有一个宪法法案或行为规范工程师�年代的职业。任何人的工程大学毕业认为自己是一个桥梁和建筑工程师不经过严格的实习和实践经验丰富的高级工程师。将此与其他成熟经济体相比,其中没有得到许可,直到他练习专业注册工程师在4�8年来,只有经过专业工程师的考试。这就确保了人的责任保护生命是委托具备一些最低资格。

政府机构实施这样的项目不�t有自己的技术能力来监督的工作质量由承包商的工程师。他们依靠其他顾问或工程教授设计的批准。我尊重大学教授的知识和技能,但怀疑他们的能力抓住错误在现实生活中复杂的项目。它需要一定的实践培训和熟悉项目审查复杂桥梁的计算和图纸。他们都没有时间和其他人力资源做一次彻底的审查承包商设计和图纸。实施机构洗手说他们有设计这个大学教授或批准。但事实是大学很少进入细节的细节。再次,在发达国家,如果一个教师想审查或批准计算或计划他也必须有一个专业的工程师�年代许可他通过考试和实践下有人比他更有经验。

迫切需要这个时候,作为一个社会和国家我们必须加快推动我们的立法者提出工程师�年代比尔和通过这样的个人和公司这样的作业可以监管和正确的人,资源是针对此类项目。否则,昨天是德里地铁,今天明天是加尔各答和孟买或其他的城市。我们会像无助的动物被杀或者被谋杀。

上刊登Kumar体育,S.E.
高级桥梁工程师
美国芝加哥。

[Hemalmodi]

文章发布由阿尔芭赛斯(www.telegraphindia.com/1160402/jsp/nation/story_77902.jsp .Vv9re1n6jqA)似乎暗示政府将加强和实施检查旧桥梁以及在建的桥梁。

但我担心的是,工程师们似乎真的没有权威在建筑和兄弟会一直致力于解决这个“工程师议案通过国会法案”在过去的几年中没有运气。

另一方面请诚实和考虑工程师的工资支付给建筑业和比较它与其他行业像绘制会计师或人与MBA甚至工资在it部门,然后解释或反省工程之间的缺乏团结友爱和明显缺乏人才和专门的工程师。希望事情会改变之前更多的生命丧失了。

这个国家有建筑师/工程师/石匠,泰姬陵的建造豪拉桥还有许多模范项目建造的Konkan铁路

另一个有关结构工程师!
嗯

[苏尼尔sodhai]

的确,印度以外最受尊敬,但土木工程师
在印度最受人尊敬的,至少支付.lack人才
土木工程,由于腐败和政治和主要业务逻辑层
由家族企业的房子

在4/3/16 Hemalmodi < forum@se半岛软件下载findia.org >写道:

[希H]

真的是一个愚蠢的结构工程师的行为,只是因为选举他们的n晚上因为工作一天是工作的疏忽n不当工作情况发生,由于他们的回答许多人死亡。真的是一个不幸的消息于2016年4月3日19点,“Hemalmodi”< forum@www.buonovino.com (半岛软件下载forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:

[Nidarshana DP]

它不是“神的旨意”,这是一个“金钱和Ploitics行为”在4月3日,2016年19点,“Hemalmodi”< forum@www.buonovino.com (半岛软件下载forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:

[bsec]

亲爱的所有,

我已经详细讨论Achyut Ghosh教授,客座教授,一位著名的人格在加尔各答。他参观了事故现场的人,后一天(代表HT),由于他的观点,这是发表在HT(附加链接)�
http://paper.hindustantimes.com/epaper/viewer.aspx




基于我们的讨论,我明白,没有怀疑这立交桥崩溃的元素已经引发了墩帽的失败。错误的设计还是有缺陷的材料或错误的连接,是一种进一步调查,但显然在墩墩帽的深度的脸,5米的悬臂似乎也少,因此设计失败是极有可能和一个聪明的猜测。�


我告诉教授Achyut Ghosh结构给了足够的警告前6到7小时的实际失败。事件导致失败的序列清楚地表明,任何明智的和聪明的网站工程师现在有一些基本的工程,可以理解的信号结构,也许可以防止这种灾难。�


失败发生在混凝土的甲板板在钢梁上或凝固刚刚结束。具体还在绿色状态,当失败发生。�


6 - 7小时在失败之前,混凝土的一半的时候,钢梁的螺栓在横梁悬臂的桥墩承台剪掉。这显然是因为过度偏转墩帽,在这些纵向梁被放置。显然,而不是试图找出这种螺栓失败背后的原因,指令是由网站负责焊接支撑又继续凝结,�


这就像……当有跳闸的电力在你的房子,你是用粗线,而不是代替保险丝找到故障跳闸的发生。


我随函寄上一张照片的,这或许可以解释得更好。


最好的祝愿


阿洛克Bhowmick

孙,2016年4月3日上午7:10,Hemalmodi < forum@www.buonovino.com 半岛软件下载(forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:

[engineersandeepyadav]

这就是为什么结构工程师应该可以在网站了解这样的事情。
事实上,大多数的建筑工程师或经理甚至不知道剪失败。在03 - 4月- 2016 34点,“bsec”< forum@sefind半岛软件下载ia.org (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:[引用]亲爱的所有,

我已经详细讨论Achyut Ghosh教授,客座教授,一位著名的人格在加尔各答。他参观了事故现场的人,后一天(代表HT),由于他的观点,这是发表在HT(附加链接)�
http://paper.hindustantimes.com/epaper/viewer.aspx




基于我们的讨论,我明白,没有怀疑这立交桥崩溃的元素已经引发了墩帽的失败。错误的设计还是有缺陷的材料或错误的连接,是一种进一步调查,但显然在墩墩帽的深度的脸,5米的悬臂似乎也少,因此设计失败是极有可能和一个聪明的猜测。�


我告诉教授Achyut Ghosh结构给了足够的警告前6到7小时的实际失败。事件导致失败的序列清楚地表明,任何明智的和聪明的网站工程师现在有一些基本的工程,可以理解的信号结构,也许可以防止这种灾难。�


失败发生在混凝土的甲板板在钢梁上或凝固刚刚结束。具体还在绿色状态,当失败发生。�


6 - 7小时在失败之前,混凝土的一半的时候,钢梁的螺栓在横梁悬臂的桥墩承台剪掉。这显然是因为过度偏转墩帽,在这些纵向梁被放置。显然,而不是试图找出这种螺栓失败背后的原因,指令是由网站负责焊接支撑又继续凝结,�


这就像……当有跳闸的电力在你的房子,你是用粗线,而不是代替保险丝找到故障跳闸的发生。


我随函寄上一张照片的,这或许可以解释得更好。


最好的祝愿


阿洛克Bhowmick

在太阳,4月3日,2016上午7:10,Hemalmodiforum@半岛软件下载www.buonovino.com (forum@半岛软件下载www.buonovino.com))>写道:
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[deepak_gupta]

亲爱的所有,
这是另一个主要的失败已把所有关于设计结构工程师进入沉思。我们如何控制等问题?2016年4月1日上午8:43。,"sudhirbadami" forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:[引用]“神的旨意”——有前所未有的强热带风暴强度海啸或地震或洪水或称之为神的旨意?涉及设计工程师在施工阶段吗?负责的网站只有一个优秀的管理者,而不是一个工程师吗?
是的,神的旨意!这是我们创建基础设施的另一个原因导致每年死亡的50000公路。土木工程师也有关吗?
神的旨意!
问候
Sudhir Badami
+ 91 8879574620 01 - 4月- 2016年8点,“n .萨勃拉曼尼亚博士”forum@半岛软件下载www.buonovino.com (forum@半岛软件下载www.buonovino.com))>写道:——自动删除

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