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[sharath kn]

按照第1部分是1893,为地下结构和地基的深度或低于30米,设计水平加速度频谱价值的一半作为价值设计水平地震系数啊。之间的结构和基础放置地面30米深度,设计水平加速度谱值之间的线性内插啊,0.5啊。当我们设计的基础,如果我们把分解结构的临界荷载然后南方浸信会可以用1.5倍,自从SBCis已经分解。在荷载组合活载DL和情商,如果你是高达3 kn / M²它应该25%以上3 kn / m²它应该有50%

[thirumalaichettiar]

本文对发布针对这个帖子?

T.RangaRajan。

[binaya波斯货币]

6.3.1.2部分安全因素对极限状态设计
钢筋混凝土和预应力混凝土
结构
在极限状态设计的钢筋和预应力
混凝土结构,以下荷载组合
应占:
1)1.5 (DL +噢)
2)1.2 (DL + ZL + EL)
3)1.5 (DL + el)
4)0.9 dl + - 1.5埃尔

6.3.5.2许用压力增加土壤
包括地震力时,允许的
支承压力在土壤应当按照增加
表1,取决于类型的基础
结构和土壤的类型。


根据表1中允许增加土壤容许承载力为孤立和II型或中等土壤combined-isolated基础是25%。所以以上方程成为

1)1.5 (DL + IL)
2)0.96 (DL + IL + EL)
3)1.2 (DL + EL)
4)0.72 dl + - 1.2埃尔


我的问题是为什么不是每个人都提到了荷载组合为1.5 (DL + IL)的设计基础。不会只使用DL +会和DL + 0.8会+ EL导致显著较弱的设计比所需的代码。

我见过很多人的面积计算的基础从DL + IL荷载组合和他们应用1.5 (DL + IL)计算配筋。这是为什么呢?

请让我清楚这些荷载组合的使用。现在我只一个设计基础领域和钢筋荷载组合DL + IL +噢。
我做错了什么吗?

我有附加表1。也请看看它。

[rahul.leslie]

设计:
1.5 (DL +噢)
1.2 (DL +我+ EL)
1.5 (DL + EL)
0.9 dl + 1.5埃尔

基础尺寸/桩没有:
1.0 (DL +噢)
dl 1.0 + 0.8(你+ EL): w /南方浸信会增强
1.0 (DL + EL): w /南方浸信会增强



注意:
1)所有的EL代表+ /埃尔,和ELx /伊利
2)与EL包括设计案例
代表0.25 ll (< 3 kn > 3 kn / m2)

拉胡尔莱斯利

[mallesh_ng]

嗨

使用生成负载组合的附件,可以直接粘贴到STAAD编辑和生成负载组合所需的细节准备报告


任何反馈/澄清请让我知道。

打开宏! ! !

问候
MALLESH N G
malleshnenkat@gmail.com
+ 91 - 9148765688

[sakumar79]

亲爱的Er Binaya波斯货币,

南方浸信会的计算工作应力条件下和桩承载力。因此,当我们需要决定的基础或桩数量的大小,我们的工作与工作负荷组合1 (DL + IL),等等。一旦大小是固定的,实际的基础设计和桩设计是基于极限状态,因此我们使用1.5 (DL + IL)是一样的。与DL + IL + EL,上浆基础时,我们可以增加允许支承压力增加25%相当于减少计算负荷结合因子1/1.25或0.8 (DL + IL + EL)实际允许轴承压力。

希望澄清它给你。
你的真诚
Arunkumar

[vijay_d]

请通过456:2000
可服务性和的极限状态
崩溃的极限状态。

对于分级,稳定性检查使用可服务性荷载组合
和基础的设计元素(筏、桩帽、基座)使用极限载荷的组合。

在任何设计你要研究所有可能的荷载组合和设计为最坏的情况下。这种方法的研究力量在所有可能的荷载组合帮助我们成长。还我们理解的结构行为和结果部队转移相关。

问候,
维贾伊

[bijoyav]

亲爱的Binaya先生,
Er Arunkumar说它正确。在WSM基础设计。所以安全系数应用于承载力....说3 - 4.5。
但在LSM具体设计部分。给你考虑特征荷载和抗压强度。所以你申请的PSF。的特征荷载与力量,psf是概率值,在LSM有不同的组合。
我请求你引用说明代码IS456……

BijoyAV