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[Econf_Moderator]

问候!

欢迎来到第三天的E-conference”是16700 -标准
高混凝土建筑的结构安全。

我们希望你有两个很好的天的讨论。我们当然是
大受鼓舞的质量查询和响应。昨天
大多数的查询已经很好地回应
SEFIANS同胞。半岛软件下载好像SEFI已经成长为半岛软件下载一个坚实的,好奇的,
开明的群结构工程师!

今天我们将讨论扩展部分8即结构性的
设计。当然,讨论部分1 - 7也可以
继续下去。

最好的问候,

半岛软件下载SEFI版主

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[bijoyav]

框架管系统,管中管系统、多管系统

“8.7.3列间距管最好
不超过5米。”

众所周知,列间距较小,更多的是
的优势。如果是这样,为什么这样一个指导原则,太液,
代码,如“比”小于5米。

我觉得,可以给出具体的指导。至少有一个范围。

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[bijoyav]

“非结构元素

10.1设计策略

ns分为三种类型取决于他们
地震的行为,即
1。加速度敏感分析了无
2。变形敏感分析了无
3所示。加速度和变形敏感分析了无”

现在一天,这一趋势汽车电梯和汽车
更高的故事。Definitelythis将会增加。

当考虑大众的汽车,这创建一个很多混乱。对我来说,
汽车变得加速度敏感如果手刹车
装备。如果是在中立的齿轮,它的条件是什么?如果手
只是刹车?在第一个齿轮与手刹车?如何建模?

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[bijoyav]

“8。结构设计

8.1.2楼梯”

代码允许建楼梯整体结构
系统,即使不仅结构墙,如果建模,
分析和设计为一个结构元素。

我觉得,这是4326,还可以采用(I)分离
楼梯,(2)建立在楼梯的情况下和(iii)楼梯滑
关节。

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[Ranjith.Chandunni]

亲爱的所有,
我们几乎是结束的第三天讨论掩盖部分8的代码。已经有一个很好的参与大量的查询和许多其他SEFIans作为回应。半岛软件下载
我们会鼓励大家提出您的意见和查询前8节今天明天我们继续部分9和10。
最好的问候,
Ranjith Chandunni