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[hemalmistry]

因素(地震)负载对剪力墙Ieff = 0.7搞笑,它无论在墙的开裂程度吗?

ACI 318建议0.35搞笑了墙壁。

[Gangisetty克利须那神]

阿洛克先生,

在表6的代码,它是指定为un-factored裂纹部分分析和设计极限荷载。un-factored裂纹剖面分析的重要性是什么?当将这种分析控制断面尺寸和加固设计。

裂纹部分是需要分析4次un-factored和分解属性与风荷载衰减2%,5%阻尼地震荷载。分析变得有些复杂?

谢谢你先生,

与问候,

G V克利须那神

[加拉赛集]

你好先生,

������很高兴参与这个讨论代码。你们有人能送我这个“高楼代码”的副本。希望能早点得到它,急切地等待着积极参与。��






感谢你








享受MomentG.S.Chand

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[bsec]

亲爱的先生G V克里希纳

谢谢你的查询。虽然我不是专家在高层建筑和从来没有一个设计,我的理解在这方面,作为一个结构工程师如下:


破解),无裂缝的惯性矩:


虽然阿尔芭在澄清了她的一个电子邮件(虽然澄清条款5.4.1之前),“消化”负荷属于地震加载和unfactored的负荷与风荷载组合,我不确定是否同样的逻辑将好表6。在这里我认为“分解”的概念和“unfactored”负载是指结构分析为“SLS”或“摘要”分别检查。我认为这是我自己的理解和不确定制造商代码的目的是相同的。阿尔芭可以澄清。


所以在我看来,分析需要进行两次....一次SLS加载与无裂缝的性质和一次极限状态荷载组合与裂缝的性质。时刻的分布在梁、柱之间的联合将是不同的在这些情况下。


b) 2%阻尼(风力)和5%阻尼(地震)


是的,你必须有两个独立的分析。一个风和地震。��


最好的祝愿


阿洛克Bhowmick


在星期四,2018年3月15日上午10:56,Gangisetty克里希纳< forum@www.buonovino.com (半岛软件下载forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:

[hemalmistry]

表:6为板刚度修饰符服务和因素水平分析。我理解它是单向或双向板和平板作为所需的代码。如果我们考虑25%或35%板刚度作为允许代码在横向荷载分析中,板将有助于抵抗横向荷载的数量和它应设计。

是强制要考虑代码指定板刚度分析也可以忽略。忽视板刚度可能导致在保守的漂移和较小的基底剪力响应谱分析。然而,我们扩展动态基底剪力与静态,所以强度设计将是安全的。

[hemalmistry]

根据我

两个模型:

(1)风荷载:服务级别修饰符(表:6),2%阻尼,强度设计与codal荷载组合,漂移检查unfactored荷载组合(<嗨/ 500)

(2)地震荷载:分解级别修饰符(表:6),5%阻尼,强度设计与codal荷载组合,漂移检查unfactored荷载组合(<嗨/ 250)

[alpa_sheth]

亲爱的阿,

让我们只是说条条大路通罗马。我想我们可能都说同样的事情。�


当我们说unfactored加载或加载服务水平加载我们说的结构被设计成�在弹性范围内即设计风载。


当我们谈论分解负荷或终极水平加载的加载我们说我们在设计结构进入非弹性范围——这是设计地震荷载,�


我希望这能阐明这个问题。所以与��设计风载unfactored钢筋混凝土裂缝的部分系数和2%阻尼和我们使用设计地震荷载考虑钢筋混凝土裂缝的阻尼系数和5%。部分�


血管已经问了一个问题关于开裂的程度和适当的裂缝的部分属性。血管,让我回到你作为一个长澄清。最后一天�


最好的问候,
阿尔芭




2018年- 3月15日16点,“bsec”< forum@sefindia半岛软件下载.org (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:[引用]亲爱的先生G V克里希纳

谢谢你的查询。虽然我不是专家在高层建筑和从来没有一个设计,我的理解在这方面,作为一个结构工程师如下:


破解),无裂缝的惯性矩:


虽然阿尔芭在澄清了她的一个电子邮件(虽然澄清条款5.4.1之前),“消化”负荷属于地震加载和unfactored的负荷与风荷载组合,我不确定是否同样的逻辑将好表6。在这里我认为“分解”的概念和“unfactored”负载是指结构分析为“SLS”或“摘要”分别检查。我认为这是我自己的理解和不确定制造商代码的目的是相同的。阿尔芭可以澄清。


所以在我看来,分析需要进行两次....一次SLS加载与无裂缝的性质和一次极限状态荷载组合与裂缝的性质。时刻的分布在梁、柱之间的联合将是不同的在这些情况下。


b) 2%阻尼(风力)和5%阻尼(地震)


是的,你必须有两个独立的分析。一个风和地震。��


最好的祝愿


阿洛克Bhowmick


在星期四,2018年3月15日上午10:56,Gangisetty克里希纳forum@半岛软件下载www.buonovino.com (forum@半岛软件下载www.buonovino.com))>写道:
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[Ranjith.Chandunni]

亲爱的阿洛克Bowmik先生,

谢谢你的澄清是很有帮助的。

我想添加你澄清关于破解,无裂缝的惯性矩。裂缝段属性在un-factored负载下从表6用于SLS检查不过只有风载。这些属性并不用于极限状态设计风载。地震载荷视为考虑和检查漂移率和极限状态设计时,裂缝的部分属性在考虑负载的情况下被使用。

关于阻尼问题的2%和5%,5%阻尼应该用于地震载荷的动态分析。2%阻尼用于阵风风力计算通常做在3 d分析模型和输入用户定义的负载。2%阻尼也用于风洞评估评估建筑结构风荷载。

所以,我们通常使用的三维模型进行分析,只有5%需要应用阻尼,和两组分析,与un-factored和消化了部分属性,必须执行。

仍然低阻尼用于风加速计算,但其使用可靠性衰减小于2%,取决于结构体系。

最好的问候,

RANJITH CHANDUNNI


来自:bsec < forum半岛软件下载@www.buonovino.com >
发送:2018年3月15日19:16
:econf@半岛软件下载www.buonovino.com
主题:[E-CONF] Re:第7.2条表6破解部分属性



亲爱的先生G V克里希纳

谢谢你的查询。虽然我不是专家在高层建筑和从来没有一个设计,我的理解在这方面,作为一个结构工程师如下:


破解),无裂缝的惯性矩:


虽然阿尔芭在澄清了她的一个电子邮件(虽然澄清条款5.4.1之前),“消化”负荷属于地震加载和unfactored的负荷与风荷载组合,我不确定是否同样的逻辑将好表6。在这里我认为“分解”的概念和“unfactored”负载是指结构分析为“SLS”或“摘要”分别检查。我认为这是我自己的理解和不确定制造商代码的目的是相同的。阿尔芭可以澄清。


所以在我看来,分析需要进行两次....一次SLS加载与无裂缝的性质和一次极限状态荷载组合与裂缝的性质。时刻的分布在梁、柱之间的联合将是不同的在这些情况下。


b) 2%阻尼(风力)和5%阻尼(地震)


是的,你必须有两个独立的分析。一个风和地震。


最好的祝愿


阿洛克Bhowmick


在星期四,2018年3月15日上午10:56,Gangisetty克里希纳forum@半岛软件下载www.buonovino.com(forum@半岛软件下载www.buonovino.com))>写道:
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[Ranjith.Chandunni]

[hemalmistry]

受人尊敬的阿尔芭老妈,

根据第3期7服务水平加载(unfactored负载)刚度修饰符应当分解水平载荷的1.4倍。在16700 unfactored加载梁刚度修正为0.7双的设计极限荷载。板、柱和墙值具有可比性。

[" = " alpa_sheth "]亲爱的阿,

让我们只是说条条大路通罗马。我想我们可能都说同样的事情。


当我们说unfactored加载或加载服务水平加载我们说的结构被设计成在弹性范围内即设计风载。


当我们谈论分解负荷或终极水平加载的加载我们说我们在设计结构进入非弹性范围——这是设计地震荷载。


我希望这能阐明这个问题。所以一个设计风载unfactored RC裂缝截面系数和2%阻尼和我们使用设计地震荷载考虑钢筋混凝土裂缝部分阻尼系数和5%。


血管已经问了一个问题关于开裂的程度和适当的裂缝的部分属性。血管,让我回到你作为一个长澄清的最后一天。


最好的问候,
阿尔芭




2018年- 3月15日16点,“bsec”<论坛>写道: