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| 作者 |
消息 |
rni
…
加入:2003年1月26日
帖子:109
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 发布:2018年太阳4月1日下午12:10文章主题:佛罗里达桥坍塌——有趣的阅读 |
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感谢Ms.Alpa这篇文章。这应该是一个令人惊异的事物对我们的许多规划者,管理员和明显的建筑师和工程师。大多数工程师(我的经验是在印度)很容易认为安全的结构只是codal规定,工程力学,有限元,地震震源等等。如果你看到只是一个三维物体的结构钢筋和混凝土,是的,它是。故障发生,没有什么喜欢完美的安全是一个明智的声明时有些逃避现实的人处理结构,如npp和大坝失败的后果的扩展延伸网站经过几个世纪的边界。佛罗里达的失败桥是一个悲剧,有限的空间范围与社会后果,但已铰接的非工程维度。工程和社会之间的边界总是多孔和相互影响。一些社会影响他们的政府、规划师和工程师和说服,社会安全(感知情感)应该更重要(更大的)比结构安全计算一个数。对npp的例子:一些欧洲国家。在印度情况topsyturvy。 At least there should be dispassionate debates about how to quantify and integrate societal safety with structural safety.Best..
RNI
R.N.Iyengar
中心特聘教授,古老的历史和文化
耆那教的大学,CMS复杂
25日,摩根大通Nagar第六阶段
班加罗尔560078
(Ph值:080 - 43430400)
https://en.wikipedia.org/wiki/Rangachar_Narayana_Iyengar
在星期五,3月30日,2018年在十二24点,alpa_sheth < forum@sefindia.o半岛软件下载rg (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:
| 引用: |
这句话很告诉:“为了承受
最大风暴自然可以扔,不能结构
承受一场完美风暴匆忙的规划、管理无能,
和人类狂妄自大。”Lot's to learn from this. We have had no
讨论任何在我国很多桥梁坍塌!
问候,
阿尔芭
* * * * * * * * * * * * * * *
一个预制的悲剧
在佛罗里达的崩溃superbridge展示了一个完整的
建筑哲学可能出错。
由马修·n·艾斯勒
2018年3月18日
这是展示先进的桥梁技术,核心
迈阿密戴德县的城市发展。这是配备
钛dioxideimpregnated自洁总是具体的
闪闪发光的白色在佛罗里达的阳光。它是为了抵御
5级飓风。它本来应该持续100年。
但上周,FIU-Sweetwater UniversityCity桥失败了
灾难性的建设期间,汽车停在破碎行
红灯在繁忙的大道。6人死亡,10
人受伤。
失败像这样调用特殊的恐惧,因为他们是如此罕见,
唯一的安慰是悲剧的。作为行人
司机,我们想当然地认为基础设施的可靠性
我们不与我们的消费品。我们希望汽车和电脑
崩溃,从概念上讲,我们甚至可以应付,当
后果是可怕的。然而,当桥梁和隧道内爆
似乎事情是真正的手,天空几乎差不多
落在我们头上。
这是有点令人不安的技术和学习
技术用于UniversityCity桥可能来
你的附近社区,如果他们还没有。这座桥是一个
产品的所谓“桥梁建设加速,”或美国广播公司,
一个快速的预制建筑,具有强大的技术
同时在州和联邦的政治支持的水平。超过
1000座桥梁已经建成,和佛罗里达国际
大学是一个领先的研究中心在这样的
工程,一些评论家讽刺不会丢失。
公平地说,大学没有设计或建造大桥,因为它
急忙指出。设计者和建造者都没有
一尘不染的记录。剩下残骸清除,这将是一段时间
前美国国家运输安全委员会可以确定准确的
灾难的原因。
我们所能说的就是,当复杂技术系统失败时,
通常没有一个因素是罪魁祸首。在她的研究的挑战者
航天飞机灾难,社会学家黛安·沃恩表示
现象她所谓的“异常行为正常化”,一个接受
随着时间的推移逐步成堆的假设和快捷键
债务风险,直到像复利,一种技术
比尔突然变得。
这样可能发生在UniversityCity桥。
当所有的废墟被移除,写报告,它是
可能我们会学到,曾与崩溃
哲学的加速建设。在一个国家的一部分
臭名昭著的刀耕火种的城市发展,事实证明,美国广播公司(ABC)
可以比它更复杂的问题,而油嘴滑舌的
首字母缩写。
首先,让我们讨论可能没有导致崩溃。的事业单位
斜拉桥桥的样子,一个高度可靠的技术
这至少是16世纪以来已存在。斜拉桥
桥看起来像悬索桥,但物理
明显不同。在悬索桥,负载
通过两组电缆,一组附加到甲板上
是依次连接到两个主要电缆松散串之间
塔,并传递到地面的结束,电缆在哪里
固定牢固。谁都不想走或在一个可以驱动
证明,悬索桥相对灵活。他们移动,
交通拥挤,甚至影响强风或地震。
在斜拉桥,一切都很硬。只有
一套的电缆和严格嵌入塔和
甲板上,更健壮的吊桥甲板
因为电线往往发挥强大的水平力。这个设计
被看好在地面条件不适合的吗
巨大的锚悬索桥要求。这种桥梁需要更少的
材料比他们的悬挂,可以更快地建立
同行。
斜拉桥比悬索桥也更灵活
的设计,可以在许多不同配置
在电缆和塔的安排。支持者们爱他们的
他们的审美潜能,和最近的一些最著名的
斜拉桥的桥项目,包括圣地亚哥
卡拉特拉瓦的玛格丽特希尔米约大桥和诺曼·福斯特爵士的狩猎
高架桥。斜拉桥展示桥梁越来越
受欢迎,尤其是在美国佛罗里达州,在那里他们被视为
表达式不自重的有抱负的市民向上流动
都会想要。
在斜拉桥,是塔。它所有的
负载,它传送到地上,也是
设计的戏剧性的支点。适当的足够,boat-mad佛罗里达,
塔UniversityCity设计应该唤起
帆船。
但UniversityCity设计并非是真正的斜拉桥。
只是看起来像一个。它实际上是一种桁架,也是
可行的技术。建议图表明,这两个概念
主甲板部分的组装前安装
塔和电缆。主要部分重950吨,
特别为了适应大型和重型桥
只有行人。这是转为支持塔上
杰克广为人知的操作使用一个巨大的移动。这
坐了五天,直到它失败了。前两天崩溃,因为
《纽约时报》报道,小裂纹在板的观察
北端,塔,已经安装了
失败似乎已经发生。裂缝引起足够的
不安,工程师们讨论的结构完整性
跨度,宣称它安全前的几小时,崩溃。
理解为什么这座桥建于和组装以这种方式
课在预制的政治和公民积极支持。所有
那具体一年级土木工程学生学习是好的
压缩和疲软的张力。钢在这两方面都是好的。但是具体的
可以通过预应力给定的张力——是通过运行钢
电缆穿过它。这可以做混凝土时,
所谓预加力。
铸造后也可以做。这就是所谓的后拉
和包括紧缩和锁定绑定一个治愈的板的电缆。
UniversityCity桥使用后张部分。在一个理想的
世界,电缆张力调整预制过程的一部分。为桥梁
忍受拥挤的交通,工程师想要达到一个轻微的
向上弯曲成弧形,负荷下变得平缓,给
高承载能力。但有时电缆是全球危机
工程师想要解决总装前调整。它
似乎在UniversityCity桥,板是压力测试
而不是之前后安装到位。在一个部分组装
结构,这种手术是有风险的,结束
灾难性的失败。报道显示,事故发生时
工人调整电缆,据推测,翘起。
组合式假定所有建筑的复杂性
组件制造到位,所以最后组装
发生突然,迅速和有效率。它已经被销售
科学管理的建设、物流的胜利结束了
工艺知识。自然,工会往往讨厌预制,看
组件化的摧毁他们的控制能力
建设的步伐。经理和助推器爱精确
这些原因。
它看上去像一个巨大的混凝土misassembled乐高,致命的结果。
在UniversityCity桥,看来的基本戒律之一
预制装配式结构被破坏了。如果加速建设
前提是简化项目管理手段,预设是什么
肯定永远不会成为一个完整的替代它,的
似乎认为收费。它看上去像一个巨大的混凝土乐高
misassembled,致命的结果。
那么什么是ABC是这个应用程序的问题
解决方案吗?最终,他们急于发展的一些问题
世界上最有价值的但生态脆弱的房地产。到
马乔里·斯通曼·道格拉斯创立开创性的活动家,的故事
佛罗里达殖民的贪婪、暴力、位移
破坏一个史诗般的规模,永生的权威
埃弗格莱兹:河草,环境历史的经典。
现代支持者,包括事业单位ABC中心倾向于减少佛罗里达
交通吞吐量问题。西方迈阿密戴德砍
大沼泽地,在雨季沸腾淡水
这是牵制只有广泛的公共工程。最重要的之一
这些是Tamiami小道,UniversityCity桥的动脉
是跨越。建于1920年代的佛罗里达东部和联系
西海岸,基本上是一个漫长的道路,低坝公路上
上面。它切断了流动的淡水从奥基乔比湖
南部大沼泽,湿地干涸和创建一个
环境灾难。
今天,批评者认为Tamiami小道佛罗里达的象征
目光短浅的城市发展方式,尽管美国陆军
工程兵补救水流进行了补救工作
问题。但它仍然是一个重要的东西向公路在南部
国家的一部分,所以它是一个战略交通资源。为
游客开车从那不勒斯Tamiami佛罗里达的亚壁古道,
和UniversityCity大桥是凯旋门,网关
更大的迈阿密。建筑不能被允许阻碍交通,
在任何政治钚,既社会,特别是吗
南佛罗里达。进入加速建设。
这里的风险远远大于一个阳光地带城市的野心
和大学。联邦政府资助的项目
通过交通投资UniversityCity桥
生成的经济复苏计划,绘制程序
在技术水平特权政治批评。和联邦
钱也许扮演了主要角色在地球化的状态,不是
至少通过国家洪水保险计划的35%
致力于阳光之州,最大的单一块吗
程序。
所以很难不认为UniversityCity桥的悲剧
的metonym佛罗里达一直设置的清算
本身。自然可以设计承受最大的风暴
扔,草率的结构不能承受一场完美风暴
规划、管理无能,和人类的傲慢。
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通过电子邮件发布 |
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bsec
青铜赞助商
加入:2003年1月26日
帖子:202
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| 发布:2018年太阳4月1日十二11点文章主题:佛罗里达桥坍塌——有趣的阅读 |
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亲爱的所有,
我已经试图编译可用的技术信息对最近佛罗里达州事业单位附近的人行天桥倒塌。这个编译完成即将出版的时事通讯的IAStructE(2018年4月)。然而我将编译在今年8月论坛SEFI成员的利益。半岛软件下载
最好的祝愿
阿洛克Bhowmick
在太阳,4月1日,2018年在12:39,bsec <论坛>写道:
【引用】亲爱的,
这是一个优秀的作品。很好表达。由于阿尔芭在SEFI发表这篇文章。半岛软件下载
有一个“校正”这篇文章发表在3月20日,读取如下:
”修正,2018年3月20日:本文最初确定FIU-Sweetwater UniversityCity大桥斜拉桥;这是一个桁架桥。这篇文章还说,钢铁是弱在压缩和良好的张力;事实上,它在这两方面都是好的。它描述曲面是一个危险的弯曲板;事实上,这是一个轻微向上弯曲,不一定是危险的。它错误地形容Tamiami小道唯一的东西在南佛罗里达高速公路。”
这些修正对结构工程师很重要尤其是在通用和桥梁工程师。历史上令人吃惊的是讲师不仅可以编写这样一个消息灵通的文章,他住在技术方面很深入,但也给了一个哲学联系加速桥梁建筑哲学的核心问题。不管有相当多的技术文本中的错误,它不以任何方式减少了他的文章的重点。
最好的祝愿
阿洛克Bhowmick
在星期五,3月30日2018十二24点,alpa_shethforum@半岛软件下载www.buonovino.com(forum@半岛软件下载www.buonovino.com))>写道:
——自动删除
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hareen
半岛软件下载SEFI成员
2017年加入:04年7月
职位:2
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| 发布:2018年太阳4月1日十二11点文章主题:佛罗里达桥坍塌——有趣的阅读 |
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尊敬的女士,
谢谢你分享有价值的信息。
在星期五,3月30日,2018年在十二24点,alpa_sheth < forum@sefindia.o半岛软件下载rg (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:
| 引用: |
这句话很告诉:“为了承受
最大风暴自然可以扔,不能结构
承受一场完美风暴匆忙的规划、管理无能,
和人类狂妄自大。”Lot's to learn from this. We have had no
讨论任何在我国很多桥梁坍塌!
问候,
阿尔芭
* * * * * * * * * * * * * * *
一个预制的悲剧
在佛罗里达的崩溃superbridge展示了一个完整的
建筑哲学可能出错。
由马修·n·艾斯勒
2018年3月18日
这是展示先进的桥梁技术,核心
迈阿密戴德县的城市发展。这是配备
钛dioxideimpregnated自洁总是具体的
闪闪发光的白色在佛罗里达的阳光。它是为了抵御
5级飓风。它本来应该持续100年。
但上周,FIU-Sweetwater UniversityCity桥失败了
灾难性的建设期间,汽车停在破碎行
红灯在繁忙的大道。6人死亡,10
人受伤。
失败像这样调用特殊的恐惧,因为他们是如此罕见,
唯一的安慰是悲剧的。作为行人
司机,我们想当然地认为基础设施的可靠性
我们不与我们的消费品。我们希望汽车和电脑
崩溃,从概念上讲,我们甚至可以应付,当
后果是可怕的。然而,当桥梁和隧道内爆
似乎事情是真正的手,天空几乎差不多
落在我们头上。
这是有点令人不安的技术和学习
技术用于UniversityCity桥可能来
你的附近社区,如果他们还没有。这座桥是一个
产品的所谓“桥梁建设加速,”或美国广播公司,
一个快速的预制建筑,具有强大的技术
同时在州和联邦的政治支持的水平。超过
1000座桥梁已经建成,和佛罗里达国际
大学是一个领先的研究中心在这样的
工程,一些评论家讽刺不会丢失。
公平地说,大学没有设计或建造大桥,因为它
急忙指出。设计者和建造者都没有
一尘不染的记录。剩下残骸清除,这将是一段时间
前美国国家运输安全委员会可以确定准确的
灾难的原因。
我们所能说的就是,当复杂技术系统失败时,
通常没有一个因素是罪魁祸首。在她的研究的挑战者
航天飞机灾难,社会学家黛安·沃恩表示
现象她所谓的“异常行为正常化”,一个接受
随着时间的推移逐步成堆的假设和快捷键
债务风险,直到像复利,一种技术
比尔突然变得。
这样可能发生在UniversityCity桥。
当所有的废墟被移除,写报告,它是
可能我们会学到,曾与崩溃
哲学的加速建设。在一个国家的一部分
臭名昭著的刀耕火种的城市发展,事实证明,美国广播公司(ABC)
可以比它更复杂的问题,而油嘴滑舌的
首字母缩写。
首先,让我们讨论可能没有导致崩溃。的事业单位
斜拉桥桥的样子,一个高度可靠的技术
这至少是16世纪以来已存在。斜拉桥
桥看起来像悬索桥,但物理
明显不同。在悬索桥,负载
通过两组电缆,一组附加到甲板上
是依次连接到两个主要电缆松散串之间
塔,并传递到地面的结束,电缆在哪里
固定牢固。谁都不想走或在一个可以驱动
证明,悬索桥相对灵活。他们移动,
交通拥挤,甚至影响强风或地震。
在斜拉桥,一切都很硬。只有
一套的电缆和严格嵌入塔和
甲板上,更健壮的吊桥甲板
因为电线往往发挥强大的水平力。这个设计
被看好在地面条件不适合的吗
巨大的锚悬索桥要求。这种桥梁需要更少的
材料比他们的悬挂,可以更快地建立
同行。
斜拉桥比悬索桥也更灵活
的设计,可以在许多不同配置
在电缆和塔的安排。支持者们爱他们的
他们的审美潜能,和最近的一些最著名的
斜拉桥的桥项目,包括圣地亚哥
卡拉特拉瓦的玛格丽特希尔米约大桥和诺曼·福斯特爵士的狩猎
高架桥。斜拉桥展示桥梁越来越
受欢迎,尤其是在美国佛罗里达州,在那里他们被视为
表达式不自重的有抱负的市民向上流动
都会想要。
在斜拉桥,是塔。它所有的
负载,它传送到地上,也是
设计的戏剧性的支点。适当的足够,boat-mad佛罗里达,
塔UniversityCity设计应该唤起
帆船。
但UniversityCity设计并非是真正的斜拉桥。
只是看起来像一个。它实际上是一种桁架,也是
可行的技术。建议图表明,这两个概念
主甲板部分的组装前安装
塔和电缆。主要部分重950吨,
特别为了适应大型和重型桥
只有行人。这是转为支持塔上
杰克广为人知的操作使用一个巨大的移动。这
坐了五天,直到它失败了。前两天崩溃,因为
《纽约时报》报道,小裂纹在板的观察
北端,塔,已经安装了
失败似乎已经发生。裂缝引起足够的
不安,工程师们讨论的结构完整性
跨度,宣称它安全前的几小时,崩溃。
理解为什么这座桥建于和组装以这种方式
课在预制的政治和公民积极支持。所有
那具体一年级土木工程学生学习是好的
压缩和疲软的张力。钢在这两方面都是好的。但是具体的
可以通过预应力给定的张力——是通过运行钢
电缆穿过它。这可以做混凝土时,
所谓预加力。
铸造后也可以做。这就是所谓的后拉
和包括紧缩和锁定绑定一个治愈的板的电缆。
UniversityCity桥使用后张部分。在一个理想的
世界,电缆张力调整预制过程的一部分。为桥梁
忍受拥挤的交通,工程师想要达到一个轻微的
向上弯曲成弧形,负荷下变得平缓,给
高承载能力。但有时电缆是全球危机
工程师想要解决总装前调整。它
似乎在UniversityCity桥,板是压力测试
而不是之前后安装到位。在一个部分组装
结构,这种手术是有风险的,结束
灾难性的失败。报道显示,事故发生时
工人调整电缆,据推测,翘起。
组合式假定所有建筑的复杂性
组件制造到位,所以最后组装
发生突然,迅速和有效率。它已经被销售
科学管理的建设、物流的胜利结束了
工艺知识。自然,工会往往讨厌预制,看
组件化的摧毁他们的控制能力
建设的步伐。经理和助推器爱精确
这些原因。
它看上去像一个巨大的混凝土misassembled乐高,致命的结果。
在UniversityCity桥,看来的基本戒律之一
预制装配式结构被破坏了。如果加速建设
前提是简化项目管理手段,预设是什么
肯定永远不会成为一个完整的替代它,的
似乎认为收费。它看上去像一个巨大的混凝土乐高
misassembled,致命的结果。
那么什么是ABC是这个应用程序的问题
解决方案吗?最终,他们急于发展的一些问题
世界上最有价值的但生态脆弱的房地产。到
马乔里·斯通曼·道格拉斯创立开创性的活动家,的故事
佛罗里达殖民的贪婪、暴力、位移
破坏一个史诗般的规模,永生的权威
埃弗格莱兹:河草,环境历史的经典。
现代支持者,包括事业单位ABC中心倾向于减少佛罗里达
交通吞吐量问题。西方迈阿密戴德砍
大沼泽地,在雨季沸腾淡水
这是牵制只有广泛的公共工程。最重要的之一
这些是Tamiami小道,UniversityCity桥的动脉
是跨越。建于1920年代的佛罗里达东部和联系
西海岸,基本上是一个漫长的道路,低坝公路上
上面。它切断了流动的淡水从奥基乔比湖
南部大沼泽,湿地干涸和创建一个
环境灾难。
今天,批评者认为Tamiami小道佛罗里达的象征
目光短浅的城市发展方式,尽管美国陆军
工程兵补救水流进行了补救工作
问题。但它仍然是一个重要的东西向公路在南部
国家的一部分,所以它是一个战略交通资源。为
游客开车从那不勒斯Tamiami佛罗里达的亚壁古道,
和UniversityCity大桥是凯旋门,网关
更大的迈阿密。建筑不能被允许阻碍交通,
在任何政治钚,既社会,特别是吗
南佛罗里达。进入加速建设。
这里的风险远远大于一个阳光地带城市的野心
和大学。联邦政府资助的项目
通过交通投资UniversityCity桥
生成的经济复苏计划,绘制程序
在技术水平特权政治批评。和联邦
钱也许扮演了主要角色在地球化的状态,不是
至少通过国家洪水保险计划的35%
致力于阳光之州,最大的单一块吗
程序。
所以很难不认为UniversityCity桥的悲剧
的metonym佛罗里达一直设置的清算
本身。自然可以设计承受最大的风暴
扔,草率的结构不能承受一场完美风暴
规划、管理无能,和人类的傲慢。
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杂志
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加入了:2011年12月18日
职位:24
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| 发布:4月2日星期一2018年神木县文章主题:佛罗里达桥坍塌——有趣的阅读 |
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优秀的文章在建筑伦理崩溃导致偏差,分析和路线导致印度工业是一个令人惊异的事物。Ouir真诚感谢先生。阿尔芭Sheth先生为他的发人深思的article.Arunachalam
亲爱的先生
与regardsS.Arunachalam
9486100753
在星期五,3月30日,2018年在十二24点,alpa_sheth < forum@sefindia.o半岛软件下载rg (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:
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这句话很告诉:“为了承受
最大风暴自然可以扔,不能结构
承受一场完美风暴匆忙的规划、管理无能,
和人类狂妄自大。”Lot's to learn from this. We have had no
讨论任何在我国很多桥梁坍塌!
问候,
阿尔芭
* * * * * * * * * * * * * * *
一个预制的悲剧
在佛罗里达的崩溃superbridge展示了一个完整的
建筑哲学可能出错。
由马修·n·艾斯勒
2018年3月18日
这是展示先进的桥梁技术,核心
迈阿密戴德县的城市发展。这是配备
钛dioxideimpregnated自洁总是具体的
闪闪发光的白色在佛罗里达的阳光。它是为了抵御
5级飓风。它本来应该持续100年。
但上周,FIU-Sweetwater UniversityCity桥失败了
灾难性的建设期间,汽车停在破碎行
红灯在繁忙的大道。6人死亡,10
人受伤。
失败像这样调用特殊的恐惧,因为他们是如此罕见,
唯一的安慰是悲剧的。作为行人
司机,我们想当然地认为基础设施的可靠性
我们不与我们的消费品。我们希望汽车和电脑
崩溃,从概念上讲,我们甚至可以应付,当
后果是可怕的。然而,当桥梁和隧道内爆
似乎事情是真正的手,天空几乎差不多
落在我们头上。
这是有点令人不安的技术和学习
技术用于UniversityCity桥可能来
你的附近社区,如果他们还没有。这座桥是一个
产品的所谓“桥梁建设加速,”或美国广播公司,
一个快速的预制建筑,具有强大的技术
同时在州和联邦的政治支持的水平。超过
1000座桥梁已经建成,和佛罗里达国际
大学是一个领先的研究中心在这样的
工程,一些评论家讽刺不会丢失。
公平地说,大学没有设计或建造大桥,因为它
急忙指出。设计者和建造者都没有
一尘不染的记录。剩下残骸清除,这将是一段时间
前美国国家运输安全委员会可以确定准确的
灾难的原因。
我们所能说的就是,当复杂技术系统失败时,
通常没有一个因素是罪魁祸首。在她的研究的挑战者
航天飞机灾难,社会学家黛安·沃恩表示
现象她所谓的“异常行为正常化”,一个接受
随着时间的推移逐步成堆的假设和快捷键
债务风险,直到像复利,一种技术
比尔突然变得。
这样可能发生在UniversityCity桥。
当所有的废墟被移除,写报告,它是
可能我们会学到,曾与崩溃
哲学的加速建设。在一个国家的一部分
臭名昭著的刀耕火种的城市发展,事实证明,美国广播公司(ABC)
可以比它更复杂的问题,而油嘴滑舌的
首字母缩写。
首先,让我们讨论可能没有导致崩溃。的事业单位
斜拉桥桥的样子,一个高度可靠的技术
这至少是16世纪以来已存在。斜拉桥
桥看起来像悬索桥,但物理
明显不同。在悬索桥,负载
通过两组电缆,一组附加到甲板上
是依次连接到两个主要电缆松散串之间
塔,并传递到地面的结束,电缆在哪里
固定牢固。谁都不想走或在一个可以驱动
证明,悬索桥相对灵活。他们移动,
交通拥挤,甚至影响强风或地震。
在斜拉桥,一切都很硬。只有
一套的电缆和严格嵌入塔和
甲板上,更健壮的吊桥甲板
因为电线往往发挥强大的水平力。这个设计
被看好在地面条件不适合的吗
巨大的锚悬索桥要求。这种桥梁需要更少的
材料比他们的悬挂,可以更快地建立
同行。
斜拉桥比悬索桥也更灵活
的设计,可以在许多不同配置
在电缆和塔的安排。支持者们爱他们的
他们的审美潜能,和最近的一些最著名的
斜拉桥的桥项目,包括圣地亚哥
卡拉特拉瓦的玛格丽特希尔米约大桥和诺曼·福斯特爵士的狩猎
高架桥。斜拉桥展示桥梁越来越
受欢迎,尤其是在美国佛罗里达州,在那里他们被视为
表达式不自重的有抱负的市民向上流动
都会想要。
在斜拉桥,是塔。它所有的
负载,它传送到地上,也是
设计的戏剧性的支点。适当的足够,boat-mad佛罗里达,
塔UniversityCity设计应该唤起
帆船。
但UniversityCity设计并非是真正的斜拉桥。
只是看起来像一个。它实际上是一种桁架,也是
可行的技术。建议图表明,这两个概念
主甲板部分的组装前安装
塔和电缆。主要部分重950吨,
特别为了适应大型和重型桥
只有行人。这是转为支持塔上
杰克广为人知的操作使用一个巨大的移动。这
坐了五天,直到它失败了。前两天崩溃,因为
《纽约时报》报道,小裂纹在板的观察
北端,塔,已经安装了
失败似乎已经发生。裂缝引起足够的
不安,工程师们讨论的结构完整性
跨度,宣称它安全前的几小时,崩溃。
理解为什么这座桥建于和组装以这种方式
课在预制的政治和公民积极支持。所有
那具体一年级土木工程学生学习是好的
压缩和疲软的张力。钢在这两方面都是好的。但是具体的
可以通过预应力给定的张力——是通过运行钢
电缆穿过它。这可以做混凝土时,
所谓预加力。
铸造后也可以做。这就是所谓的后拉
和包括紧缩和锁定绑定一个治愈的板的电缆。
UniversityCity桥使用后张部分。在一个理想的
世界,电缆张力调整预制过程的一部分。为桥梁
忍受拥挤的交通,工程师想要达到一个轻微的
向上弯曲成弧形,负荷下变得平缓,给
高承载能力。但有时电缆是全球危机
工程师想要解决总装前调整。它
似乎在UniversityCity桥,板是压力测试
而不是之前后安装到位。在一个部分组装
结构,这种手术是有风险的,结束
灾难性的失败。报道显示,事故发生时
工人调整电缆,据推测,翘起。
组合式假定所有建筑的复杂性
组件制造到位,所以最后组装
发生突然,迅速和有效率。它已经被销售
科学管理的建设、物流的胜利结束了
工艺知识。自然,工会往往讨厌预制,看
组件化的摧毁他们的控制能力
建设的步伐。经理和助推器爱精确
这些原因。
它看上去像一个巨大的混凝土misassembled乐高,致命的结果。
在UniversityCity桥,看来的基本戒律之一
预制装配式结构被破坏了。如果加速建设
前提是简化项目管理手段,预设是什么
肯定永远不会成为一个完整的替代它,的
似乎认为收费。它看上去像一个巨大的混凝土乐高
misassembled,致命的结果。
那么什么是ABC是这个应用程序的问题
解决方案吗?最终,他们急于发展的一些问题
世界上最有价值的但生态脆弱的房地产。到
马乔里·斯通曼·道格拉斯创立开创性的活动家,的故事
佛罗里达殖民的贪婪、暴力、位移
破坏一个史诗般的规模,永生的权威
埃弗格莱兹:河草,环境历史的经典。
现代支持者,包括事业单位ABC中心倾向于减少佛罗里达
交通吞吐量问题。西方迈阿密戴德砍
大沼泽地,在雨季沸腾淡水
这是牵制只有广泛的公共工程。最重要的之一
这些是Tamiami小道,UniversityCity桥的动脉
是跨越。建于1920年代的佛罗里达东部和联系
西海岸,基本上是一个漫长的道路,低坝公路上
上面。它切断了流动的淡水从奥基乔比湖
南部大沼泽,湿地干涸和创建一个
环境灾难。
今天,批评者认为Tamiami小道佛罗里达的象征
目光短浅的城市发展方式,尽管美国陆军
工程兵补救水流进行了补救工作
问题。但它仍然是一个重要的东西向公路在南部
国家的一部分,所以它是一个战略交通资源。为
游客开车从那不勒斯Tamiami佛罗里达的亚壁古道,
和UniversityCity大桥是凯旋门,网关
更大的迈阿密。建筑不能被允许阻碍交通,
在任何政治钚,既社会,特别是吗
南佛罗里达。进入加速建设。
这里的风险远远大于一个阳光地带城市的野心
和大学。联邦政府资助的项目
通过交通投资UniversityCity桥
生成的经济复苏计划,绘制程序
在技术水平特权政治批评。和联邦
钱也许扮演了主要角色在地球化的状态,不是
至少通过国家洪水保险计划的35%
致力于阳光之州,最大的单一块吗
程序。
所以很难不认为UniversityCity桥的悲剧
的metonym佛罗里达一直设置的清算
本身。自然可以设计承受最大的风暴
扔,草率的结构不能承受一场完美风暴
规划、管理无能,和人类的傲慢。
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bsec
青铜赞助商
加入:2003年1月26日
帖子:202
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| 发布:2018年4月04年结婚,十一10文章主题:佛罗里达桥坍塌——有趣的阅读 |
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亲爱的所有,
我已经做了相当多的变化,我的新闻文章崩溃。请查收附件修改后的文章。请将早一点作为撤回。
我将请求管理员删除上一个论坛,以避免任何混淆。
最好的祝愿
阿洛克Bhowmick
在太阳,4月1日,2018年在44点,bsec < forum@www.buonovino.com半岛软件下载 (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)>写道:
| 引用: |
亲爱的所有,
我已经试图编译可用的技术信息对最近佛罗里达州事业单位附近的人行天桥倒塌。这个编译完成即将出版的时事通讯的IAStructE(2018年4月)。然而我将编译在今年8月论坛SEFI成员的利益。半岛软件下载
最好的祝愿
阿洛克Bhowmick
在太阳,4月1日2018 12:39点,bsecforum@半岛软件下载www.buonovino.com (forum@半岛软件下载www.buonovino.com))>写道:
| 引用: |
亲爱的所有,
这是一个优秀的作品。很好表达。由于阿尔芭在SEFI发表这篇文章。半岛软件下载
有一个“校正”这篇文章发表在3月20日,读取如下:
”修正,2018年3月20日:本文最初确定�FIU-Sweetwater UniversityCity大桥斜拉桥;这是一个桁架桥。这篇文章还说,钢铁是弱在压缩和良好的张力;事实上,它在这两方面都是好的。它描述曲面是一个危险的弯曲板;事实上,这是一个轻微向上弯曲,不一定是危险的。它错误地形容Tamiami小道唯一的东西在南佛罗里达高速公路。”
这些修正对结构工程师很重要尤其是在通用和桥梁工程师。历史上令人吃惊的是讲师不仅可以编写这样一个消息灵通的文章,他住在技术方面很深入,但也给了一个哲学联系加速桥梁建筑哲学的核心问题。不管有相当多的技术文本中的错误,它不以任何方式减少了他的文章的重点。
最好的祝愿
阿洛克Bhowmick
在星期五,3月30日2018十二24点,alpa_shethforum@半岛软件下载www.buonovino.com(forum@半岛软件下载www.buonovino.com)(forum@s半岛软件下载efindia.org (forum@半岛软件下载www.buonovino.com)))>写道:
——自动删除
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VPandya
一般的赞助商
加入:09年11月2009年
帖子:841
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| 发布:2019年3月5日星期二9点文章主题:佛罗里达桥倒塌 |
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亲爱的SE半岛软件下载FI台北。
事业单位(佛罗里达国际大学),人行天桥倒塌承包商申请破产:
位于迈阿密的承包商是安装在迈阿密的佛罗里达国际大学的一座人行天桥一年前倒闭时已经申请破产保护。万能施工管理(MCM),原名Munilla施工管理,提交了申请在佛罗里达南部地区的美国破产法院3月1日。
6人死亡,数人受伤3月15日,2018年,当加速桥construction-built结构落在了下面的交通。美国国家运输安全委员会仍在调查事故的起因,还没有发出最后的决心。在其去年11月更新,该机构说崩溃似乎是设计错误的结果。
网页链接:
https://www.constructiondive.com/news/fiu-bridge-collapse-contractor-files-for-bankruptcy/549738/
我们是一个非常严重的工程业务。不遗余力去做正确的。让没有人推你做快。
的问候。
Vasudeo迪亚体育
结构工程师
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VPandya
一般的赞助商
加入:09年11月2009年
帖子:841
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| 发布:2020年7月31日,星期五八40点文章主题:旧铁路桥梁在美国失败 |
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半岛软件下载Sefi台北。,
从美国混凝土智能简短的新闻,2020年7月31日
在美国旧铁路桥梁失败。
2020年7月30日
年龄结构,碰撞事件和火都可以成为贡献者崩溃
联合太平洋盐河大桥,一个技术奇迹,它建于1912年,历经了一个多世纪的盐河洪水和气候事件,现在在一个地区被称为坦佩镇湖。记录了一列火车出轨和火周三,7月29日。
网页链接:完整的故事:
https://asunow.asu.edu/20200730-solutions-asu-engineer-bridge-infrastructure-outdated
讨论:
问:什么是桥的潜在原因崩溃?
Mobasher:因为这座桥有108年的历史,可能的原因包括退化过载振动、某一条连接出现故障,扣板失败,开裂的受拉杆件和缺乏冗余的结构设计。
虽然这是不清楚,火车�年代出轨可能导致事件产生影响。
现在还不清楚如果任何结构健康监测工具,包括疲劳裂纹监测、评估现有的条件进行�特别是在6月26日火/脱轨。虽然说有一个检查完成之前,影响将拿出必要的结构组件导致屈曲和失败。
的问候。
Vasudeo迪亚体育
结构工程师
| 描述: |
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| 查看: |
180年时间(年代) |
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n博士萨勃拉曼尼亚
一般的赞助商
加入了:2008年2月21日
帖子:5538
地点:马里兰州,美国
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| 发布:坐8月1日,2020年7:07点文章主题:Re:旧铁路桥梁在美国失败 |
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亲爱的Er Pandiaji
我看到事故的新闻,也读到它在美国的具体聪明的简短的新闻。联合太平洋盐河大桥建于1912年,因此它可能会通过它的生命时间。火车含有一些化学物质,在这个领域已经温度很高,和化学物质是有害的,易燃。消防队员已经很难了。
温暖的问候
萨勃拉曼尼亚
| VPandya写道: |
半岛软件下载Sefi台北。,
从美国混凝土智能简短的新闻,2020年7月31日
在美国旧铁路桥梁失败。
2020年7月30日
年龄结构,碰撞事件和火都可以成为贡献者崩溃
联合太平洋盐河大桥,一个技术奇迹,它建于1912年,历经了一个多世纪的盐河洪水和气候事件,现在在一个地区被称为坦佩镇湖。记录了一列火车出轨和火周三,7月29日。
网页链接:完整的故事:
https://asunow.asu.edu/20200730-solutions-asu-engineer-bridge-infrastructure-outdated
讨论:
问:什么是桥的潜在原因崩溃?
Mobasher:因为这座桥有108年的历史,可能的原因包括退化过载振动、某一条连接出现故障,扣板失败,开裂的受拉杆件和缺乏冗余的结构设计。
虽然这是不清楚,火车�年代出轨可能导致事件产生影响。
现在还不清楚如果任何结构健康监测工具,包括疲劳裂纹监测、评估现有的条件进行�特别是在6月26日火/脱轨。虽然说有一个检查完成之前,影响将拿出必要的结构组件导致屈曲和失败。
的问候。
Vasudeo迪亚体育
结构工程师 |
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B.V.Harsoda
一般的赞助商
加入:2009年1月19日
帖子:2329
地点:RAJKOT,印度古吉拉特邦
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B.V.Harsoda
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加入:2009年1月19日
帖子:2329
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