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[msazarudhin]

由于稳定问题,我们不会提供单排桩在简支跨越。但在半积分桥梁可以提供单行桥台桩的位置吗?


P。年代:半积分桥意味着有一个完整性在码头位置和轴承支承位置。

[vikram.jeet]

亲爱的呃

作为一个总工程师(不是作为桥梁设计专家),我认为单排桩布置似乎弱方向垂直于行线。制动和临时部队在桥梁纵向的,堆在纵向方向行负责,它甚至可以照顾E桥台的压力,但在横向地震与情商将创建沉重的时刻桩和桥的稳定性完全依赖时刻成堆的能力,深度的固定性桩等。车轮载荷附近路边也创建横向时刻和由桩承担。横向/斜风也在横向dir创建时刻。

桩在至少两行,是一个安全的安排。

最好的祝愿

[msazarudhin]

感谢Vikram铸造这一主题。我同意你的观点,但回复是通用的,不解决我的具体问题提出单行成堆的Semi-Integral桥台。因为在完全积分桥台单排桩优先安排由于其固有的灵活性。我想听到从桥梁设计专家请!

[pvgraju]

亲爱的先生,

如果单排桩提出桩将会受到很大的弯矩将加载在横桥方向。但桩设计只对轴向压缩、紧张、横向负载。有两排桩时刻负荷将推和拉,痔疮不会悬臂在横向方向。这也将增加稳定性。一座桥可能是积分或半积分相同但荷载传递将会减少一些。

问候,

P.V.Gavarraju

[vikram.jeet]

亲爱的Er PV Gavarraju,
是的,我也表达了同样的观点。但是Er msazarudhin视图提供的灵活性需要理解,因为我没有处理不可或缺的桥梁,但是处理碾压混凝土预应力混凝土桥梁的设计。仍然无法想象的稳定性和灵活性。请求著名sefi成员处理这类st半岛软件下载r sefi启发我们所有人。
Er azarudhin可以扔一些这样的str,如果他能空闲时间,让简洁的了解需要灵活性,保持稳定的结构完整。

[msazarudhin]

亲爱的Gavarraju,

单排桩意味着桩与子结构(桥台)方向,所以在这种情况下,不悬臂桩横向方向而在纵向方向。无论的行数,桩将受到弯矩和它可以减少增加桩的数量。除此之外,设计桩轴向载荷(压缩/拉伸)和弯矩(合成)。弯矩和剪切力(模式)图不是一个整体结构和非整体结构。

[pvgraju]

亲爱的先生,

桩将用于各种负载和测试确认的负荷能力。公式仅供桩设计经验和确认测试。如果你设计桩弯矩相同的测试。但只有轴向和横向能力将检查能力。

因此通过将桩远离CG——两行横向direction-abutment方向时刻将被转推和拉。在纵向方向上也将转移负载推和拉的安排。

如果你有任何申请测试方法检查时刻由桩可以继续。其他明智的设计要做像上面。

问候,

P.V.Gavarraju

[msazarudhin]

Er。维克拉姆,

“单排桩通常被认为是最好的基础实践不可或缺的桥梁,在许多国家,包括美国、英国、爱尔兰。单排桩允许桥台干细胞转化成的土壤,因为它提供了最大的韧性和灵活性在循环弯曲。桩可能与弯曲的强或弱轴”发生。这是一个逐字的IRC积分桥梁的指导方针。

Er。Gavarraju,

它不像,如果我不能测试时刻现场桩的能力,我们不应该提出单排桩。

期待来自于桥梁工程师的回复,请在semi-integral桥梁!

[vikram.jeet]

谢谢你呃Gavarraju霁扔光等结构。

桥engg是一个专业的领域,但semi-integral桥梁进一步。

[vikram.jeet]

谢谢呃msazarudhin saheb,

因为你是处理这些结构,肯定是最好的法官的复杂性分析与设计积分/半积分桥梁。

在专业咨询公司从事这种结构提供了独特的体验。

最好的祝愿