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[Siddhartha_Balakrishnan]

而设计的立足点,我们考虑服务负载组合而设计一个梁或柱我们设计极限荷载组合呢? ?我也困惑于为什么我们必须考虑服务负载组合(极限状态的servicibility例:1.2 d。L + 0.9 l.l)当我们应用大等因素1.5 d。L + 1.5 L。L(崩溃的极限状态)? ?这是我们选择如何安全、经济的设计我们想要什么? ?

[stharish]

考虑负载为立足点的设计,需要考虑基板、冲剪和提供强化。

只对轴承应力考虑允许负载。这是因为……

岩土工程师提供你容许承载力。在美国,4为土壤提供轴承应力安全系数即轴承极限压力/允许轴承压力= 4。


问候,
哈瑞

[B.V.Harsoda]

你的解释是正确的,我同意你的看法。在印度安全3倍计算土壤的S.B.C.。

[齐亚]

嗨,悉达多,

您还可以使用限制地基岩土设计的舞台设计。

强度极限状态设计,岩土设计强度作为岩土强度换算系数乘以极限岩土设计强度应大于极限载荷(即设计行动效果)。岩土强度换算系数取决于许多因素,可以从0.4到0.8不等。

同样在正常使用极限状态设计,合适的模量换算系数可用于计算清算结算总额的可服务性负载。

问候,
齐亚

[es_jayakumar]

延续Er的言论。齐亚, an article of me on the "Geotechnical Design of Foundations by LSD" published in the current CE&CR Magazine (excerpt attached) is expected to throw more light on this topic.

贾古玛E年代

[vikram.jeet]

轴承的安全系数地层(土壤或岩石)更高,因为:
测试是在几个地点,它不是在每个基础位置。
非均匀土壤或岩石的性质
水位在时间的测试评估
在小型项目SBC要么是取自附近的站点甚至认为
压力下灯泡的基础取决于轴承的性质(地层类型/摇滚)也基础系统。但在设计统一
压力下的基础,锻炼支承面积。


因此,我认为,在限制阶段,负荷系数为基础支承面积按土壤要求是3.0或2.5。而负载因素结构组件的结构设计是一半,因为结构异质性和其他因素并不是必要的工作。