平板建筑
许多建筑师和开发商更喜欢平板建筑作为办公综合体
由于它是柱板建筑(无梁)，以降低楼层高度和空调负荷。在这一类别中，有在柱位置有楼板跌落的平板和没有楼板跌落的平板。
在印度的规范中，不清楚在不同的地震带，平板建筑可以设计多少层或多高，而中国的规范中，Alpha Sheth女士(在她关于中国实践的第二封邮件中)指出，不同地震带的高度和楼层都有明确的方向。
在这个论坛上，许多结构工程师已经表达了他们对印度规范is456、1893和13920中缺乏规定的担忧。
为了使结构免受EQ力和风等横向载荷的影响，我们可以在合适的位置提供剪力墙和升降墙和楼梯墙。但许多建筑师把电梯和楼梯布置得很古怪，而且不是在理想的位置。这些偏心位置导致巨大的扭转和漂移，因为质量中心和刚性中心相隔很远。许多建筑师不同意结构工程师对剪力墙进行对称搬迁的建议，因此设计师不得不采取其他技术，使脆弱的结构能够安全地抵御地震力和其他侧向力，如风。如果是一层或两层用作停车场的高层建筑，问题就会更加严重
通常平板结构的柱的模块化网格较大，可能是9mx 12m或12m x12m甚至更高的模块。在这种情况下，我们必须对如此大跨度的楼板进行后张拉。
在顾问Vipul Ahuja先生和Pro提出的一篇论文中:b.m. Ahuja，关于高震区的后张平板，描述了印度实践中的缺陷和缺点，指出在抗剪单元和PT板之间必须分离，以便预应力不会损失到抗剪单元。我在实际实践中对此表示怀疑，因为剪力墙位于楼板的边界，也是对楼板的支撑;后张是在铺好预应力管、浇筑混凝土后进行的。在这种情况下，不可能在剪力墙支撑和楼板之间建立分离，电缆导管的一端(应力端除外)通常锚定在剪力墙本身。维普尔·阿胡贾先生可就此提出一些其他替代补救措施。
他的其他建议，如提供预应力股通过'柱避免管道可能是可能的。
在印度，另一个关于在平板柱子周围提供剪力钉轨道以采取冲剪的建议也是遥远的可能。因为印度没有人生产剪力钉轨道;否则，我们必须增加板的厚度，以照顾冲剪。这不是一个经济的建议。如果有任何公司在印度生产剪力钉轨，请在论坛中提供该公司的详细信息
感谢并致以热烈的问候
K.Gangadharan
结构顾问
特里凡得琅
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