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ibrua
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加入日期:2003年1月26日
柱子:1039

邮局邮报:wedSep22文章题目:《每日文摘调9月21日23:00:03 复文引文

22Setember,2004

转文:结构安全-WTC911灾难

Sikandar Hayat Siddiqi观察WTC结构设计安全管理缺陷,任何人都能设计并/或搭建大楼或结构以承受波音747机大小高速度物体的撞击吗?撞击后温度据说超过4 500度和钢叉/波束支持地板 完全融化 巨大的热因爆炸 航空燃料蒸气

我们能建防震楼吗我不这么认为社会永不支付代价但我们能拥有的是抗震楼万一地震后 居住者可以离开安全区 建筑师 结构设计师 建设团队 都表现得很好

WTC塔主并非全死在911事件本身就是一个奇迹,显示建筑物设计建设标准良好

indrajit Barua
乌瓦哈提市
OnTue,2004年9月21日半岛软件下载general@www.buonovino.com写道:
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加入日期:2003年1月26日
员额:161

邮局邮报:WedSep22 20044:50文章题目:《每日文摘调9月21日23:00:03 复文引文

诸位

容我提醒你 911事件后 FEMA
研究建筑设计的许多方面
研究报告(PDF格式)仍可登陆FEMA网站获取
智慧阅读报告并教育自己
设计标准和性能特征

除已有报告外,我还想从报告解析
由Ashwin强调建设性能

WTC塔是军外第一批结构
核产业设计考虑喷气客机
Boeing707
并在此解释效果 并图片比较
不同的新老飞行器波音
767-200ER(打WTC)值得了解

报告中还研究并介绍了许多其他方面。
阅读报告肯定能澄清许多错误概念

视界

吉涅什





引文:
引文:
引文:
ibrua@deguild.com 22-09-2004

22Setember,2004

转文:结构安全-WTC911灾难

Sikandar Hayat Siddiqi观察缺陷
WTC结构设计安全管理荒谬
最少说任何人都能设计并/或搭建一楼或一楼
结构可承受高速对象冲击
747波音机加吨高可燃燃料
撞击后温度据说超过4 500度
和钢叉/波束支持 地板简单熔化
航空燃料蒸气爆炸产生巨大的热量


我们能建防震楼吗我不这么认为社会永不
支付代价但我们能拥有的是抗震楼
万一地震后 居住者可以离开安全区
架构师 结构设计师 建设团队都拥有
做得很好

并不是所有WTC塔的占用者全死
911本身是一个奇迹并显示建筑物有良好的标准
设计建设

indrajit Barua
乌瓦哈提市
OnTue,2004年9月21日半岛软件下载general@www.buonovino.com写道:
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