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[萨勃拉曼尼亚博士]

伊斯坦布尔横跨博斯普鲁斯海峡的第三座大桥即将完工

北马尔马拉高速公路的建设仍在继续。完工后，第三座博斯普鲁斯大桥将成为世界上最宽的桥梁，也是拥有铁路系统的最长桥梁。

欧洲和亚洲在另一个点相连，因为t台安装在第三座博斯普鲁斯大桥的两座高耸的桥腿之间。工程正在不分昼夜地全速进行

伊斯坦布尔第三座博斯普鲁斯海峡大桥和北马尔马拉高速公路的建设即将完工，用于跨越大桥两座塔楼之间主缆的天桥已于本周完工。北马尔马拉高速公路的一些路段已经铺上了沥青，也为游客做好了准备。与此同时，高架桥、地下通道和立交桥的建设工作仍在继续，这是2013年启动的项目的一部分，耗资30亿美元。

第三座博斯普鲁斯海峡大桥被称为亚武兹苏丹塞利姆大桥，它将首次将博斯普鲁斯海峡两岸连接起来，在两座塔之间安装了信使。伊斯坦布尔的欧洲和亚洲两部分将第三次交汇在一起，此前一条天桥将用于安装横跨两边的主电缆。据报道，员工和工程师现在可以步行过桥了。塔上的电缆分布鞍和电缆环在意大利生产，用船运到土耳其。当它们全部安装在塔顶后，主电缆将穿过。

与此同时，车辆和火车将通过的18个钢桥地板已经从海上运来并安装。176根弯曲钢悬索中的60根将用于承载桥梁地板。主载体悬索将在两侧互装20层桥面后建造。用于承载车辆的钢桥面正在Altınova和图兹拉地区的设施中生产，并由船只运送。据报道，主电缆是在国外生产的，运往土耳其，目前保存在一个储存地点，直到安装完毕。此外，作为北马尔马拉公路项目的一部分，已经完成了102个涵洞、6个地下通道和1个立交桥，而31个高架桥、20个地下通道、29个立交桥和35个涵洞的建设工作仍在继续。作为该项目的一部分，Riva和amlık隧道的钻探工作已经完成，基础设施工作仍在继续。此外，该项目通过Kısırkaya和iftalan村的路段的公路建设工作已经完成并铺上了沥青。奥达耶里区连接北马尔马拉公路和仍在建设中的伊斯坦布尔第三机场的十字路口工程正在全速进行。

数千名员工和工程师每天24小时不间断地工作，建造亚武兹苏丹塞利姆大桥，大桥宽59米，有望成为世界上最宽的桥梁。这座桥的总长度为2164米。这座桥全长1408米，有8车道的公路和2车道的铁路。它将是世界上以铁路系统为特色的最长的悬索桥。位于欧洲一侧的garipe村的塔高322米，位于亚洲一侧的poyrazy地区的塔高318米。就桥台的高度而言，这座桥将是世界上最高的。过桥的铁路系统将从埃迪尔内到İzmit，将与马尔马拉和伊斯坦布尔地铁相结合，并将连接伊斯坦布尔阿塔尔克国际机场、萨比哈·盖克恩国际机场和第三机场。北马尔马拉高速公路和第三座博斯普鲁斯大桥正在采用建设-运营-转让模式进行建设。

来源:
http://www.dailysabah.com/money/2015/07/28/istanbuls-third-bridge-over-bosporus-nears-completion