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[N. Subramanian博士]

比利时列日Guillemins火车站

西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦在比利时列日完成了一个由拱形玻璃和钢铁顶棚组成的车站。
新车站于2009年9月18日正式开放，由Franco Dragone主持。纪念碑和表现力，轻盈和透明，它是工程师和建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦的作品。它已经确立了自己作为城市复兴的象征和最有声望的名片之一的地位。它有9条轨道和5个站台(3个450米，2个350米)，超现代的玻璃和钢立面，如棱纹屋顶。车站周围的所有轨道都经过了现代化改造，以允许列车高速进出。新车站由钢、玻璃和白色混凝土建造而成。它包括一个巨大的拱门，长160米，高32米。



该项目被称为Li ` ge-Guillemins车站，连接了城市以前被铁路分割的两个地区。
和卡拉特拉瓦的建筑一样，它的造价非常昂贵——3.12亿欧元。2006年，ECSN(欧洲混凝土协会网络)毫无错误地将其建筑类优秀奖授予了列日-吉列明斯站。这个奖项奖励的是一个使用混凝土的特殊和创新的项目。这是比利时首次有建筑获得这样的奖项。



Calatrava的目的是通过创造一个没有立面的建筑来增强这种渗透性，依靠屋顶作为庇护所和建筑的身份。





天篷覆盖五个平台，延伸超过145米。


格- guillemins站2000-2009

项目经理:欧洲列日TGV SA
签约机构:SNCB-Holding - Infrabel
工程师和建筑师:Santiago CALATRAVA。

中标者(欧洲公共合同)
主要建设工程和铁路基础设施:AM CFE-GAL - RE-DUCH - NE-WUST
金属结构:EMESA(精密金属)
特殊技术(自动扶梯，自动扶梯，电梯，服务电梯):迅达
玻璃:SM PORTAL-LAUBEUF(拱顶-平台遮蔽);BELGO金属(遮阳篷)
特殊技术(管道，供暖，照明，*):GEMMO
结束:Cit BLATON

参见:

https://youtube.com/watch?v=ioZaKQzI1W0



来源:
https://en.wikipedia.org/wiki/Li%C3%A8ge-Guillemins_railway_station
http://www.dezeen.com/2009/12/02/liege-guillemins-station-by-santiago-calatrava/