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[N. Subramanian博士]

世界上最大的太阳能桥在伦敦开放

黑衣修士铁路桥是横跨伦敦泰晤士河的一座铁路桥，位于黑衣修士桥和千禧桥之间。它最初被称为圣保罗铁路桥，于1886年开放。它是由约翰·沃尔夫-巴里和亨利·马克·布鲁内尔设计的，由熟铁制成。它是由Lucas & Aird建造的。1937年，当圣保罗火车站更名为黑衣修士时，这座桥也改名了。

作为泰晤士河连接计划的一部分，黑衣修士站的站台已经延伸到泰晤士河上，部分由1864年的桥墩支撑。该项目由WILL ALSOP设计，Balfour Beatty建造。这项工作还包括安装一个覆盖着光伏太阳能电池板的屋顶(超过4400块太阳能电池板安装在新的黑衣修士站平台上)，为伦敦黑衣修士站提供多达一半的能源。这座维多利亚桥于2014年1月完工，拥有约6000平方米的光伏板，是伦敦最大的太阳能阵列。管理该装置的英国公司Solarcentury预计，这些电池板每年将产生约90万千瓦时的电力，为该电站提供一半的能源，并减少每年约511吨的二氧化碳排放。



其他节能措施，如雨水收集系统和用于自然照明的太阳管道，也在Blackfriars安装，这是铁路网计划的一部分，到2020年，每乘客公里减少25%的碳排放。

“黑道修士”项目负责人Lindsay Vamplew说，这次翻新将使该站成为世界各地绿色车站的模板。

“黑衣修士的维多利亚铁路桥是我们铁路历史的一部分，”他说。“建造于蒸汽时代，我们将它与21世纪的太阳能技术相结合，为这座城市创造一个标志性的车站。”
“电动火车已经是最环保的公共交通形式了——这个车顶为我们的乘客提供了一个更可持续的旅程，”第一资本互联公司董事总经理大卫·斯坦森说。“独特的屋顶也使我们的车站成为泰晤士河沿岸数英里内可见的标志性地标。”

这座桥还将成为伦敦成为可持续发展城市的主要广告，游客和工人在进入首都时将观看这些面板。

它是世界上仅有的三座太阳能桥中最大的一座(另外两座是德国波恩的肯尼迪桥和澳大利亚布里斯班的Kurilpa桥)。此外，今年早些时候，在比利时的一条火车隧道顶部铺设了16000块太阳能电池板。该阵列能够为全国所有列车提供一年一天的电力。

来源:

https://www.theguardian.com/environment/2014/jan/22/worlds-largest-solar-powered-bridge-opens-in-london
http://www.power-technology.com/projects/blackfriars-station-solar-bridge/