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消息 |
naddagaurav
半岛软件下载SEFI成员
加入日期:2019年10月26日
文章:1
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 发布时间:2019年10月26日星期六上午7:13职位主题:RCC高架直升机场设计 |
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亲爱的Se半岛软件下载fian的
我想了解一下印度直升机场的设计指南
如果有人做过类似的项目，请上传一些与高架碾压混凝土直升机场设计相关的数据
感谢和问候
Gaurav没了 |
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es_jayakumar
一般的赞助商
加入日期:2011年11月24日
帖子:1408
地点:科钦
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| 发布时间:2019年10月28日星期一下午1:30文章主题: |
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除非需要进行复杂的动态分析，否则可以将直升机的总(载重)重量(通常在30 - 40千牛的范围内)与“动态载荷因子”(DLF)乘以活载荷来设计RCC直升机场。附件文章建议的DLF值为“2”。另外，请参阅SEFI中的旧帖子，与此相关:半岛软件下载
https://www.半岛软件下载www.buonovino.com/forum/viewtopic.php?t=5821
E S Jayakumar
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| 下载: |
552年时间(年代) |
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es_jayakumar
一般的赞助商
加入日期:2011年11月24日
帖子:1408
地点:科钦
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| 发布时间:2020年5月03日下午4:43文章主题: |
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这非常符合材料强度理论，即突然施加的载荷产生的力/应力是逐渐施加载荷产生的力/应力的2倍。
E S Jayakumar |
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es_jayakumar
一般的赞助商
加入日期:2011年11月24日
帖子:1408
地点:科钦
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| 发布时间:2021年1月31日，下午4:44文章主题: |
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2021年1月26日，我在拉克沙德韦普群岛的Agatti - Bangaram - Kavaratti航线上进行了我的第一次直升机之旅。直升机的降落是如此的柔软，载荷是非常缓慢地施加在直升机停机坪上。因此，使用安全系数为2的逐步施加荷载看起来是合理的。
E S Jayakumar |
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